વાડ સ્થાપન સૂચનો

વાડ સ્થાપન સૂચનો

1. વાડ સ્થાપિત થાય તે પહેલાં, બ્રિકવર્ક અથવા કોંક્રિટ રેડવાની નીચલા પાયા સામાન્ય રીતે સિવિલ ઇમારતોમાં રચાય છે.યાંત્રિક વિસ્તરણ બોલ્ટ્સ, રાસાયણિક સ્ક્રુ નિરીક્ષણ વગેરે દ્વારા નીચલા પાયાના મધ્યમાં વાડને ઠીક કરી શકાય છે.

2. જો વાડનો નીચલો પાયો રચાયો નથી, તો સ્તંભની સ્ટીલ અસ્તરની લંબાઈ વધારવાની અને તેને સીધી દિવાલમાં એમ્બેડ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.દિવાલની જાળવણીના સમયગાળા પછી, ઔપચારિક બાંધકામ શરૂ કરી શકાય છે, અથવા કૉલમ સ્ટીલ ઇન્સ્ટોલ થાય તે પહેલાં પ્રિફેબ્રિકેટેડ એમ્બેડેડ ભાગો દિવાલ પર મૂકી શકાય છે, અને લાઇનિંગ બોર્ડને ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ દ્વારા એમ્બેડેડ ભાગોમાં વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.પ્રીસેટ કરતી વખતે તમારે સીધી અને આડી રેખાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.સામાન્ય રીતે, આ બે પદ્ધતિઓ બોલ્ટ કનેક્શન પદ્ધતિ કરતાં વધુ મજબૂત છે.

3. એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે પૂર્વ-એસેમ્બલ અર્ધ-તૈયાર ઉત્પાદનોને કનેક્ટ કરી શકાય છે, કૉલમ સ્ટીલ લાઇનિંગનું અંતર ડિઝાઇનના કદ સાથે સુસંગત હોવું આવશ્યક છે.

4. રેલવેની સીધી રેખાની અસર તેની સૌંદર્યલક્ષી અસરને નિર્ધારિત કરે છે, તેથી સ્થાપિત કરતી વખતે ગાર્ડ્રેલની સીધીતા સુનિશ્ચિત કરવી આવશ્યક છે, અને ઉપલા અને નીચલા સમાંતર રેખાઓને સ્થાપન અને ગોઠવણ માટે સીધી રેખાના અંતરની સમગ્ર શ્રેણીમાં ખેંચી શકાય છે.

5. ફેક્ટરી છોડતા પહેલા ગાર્ડરેલ અને સખત સ્ટીલ લાઇનરનું સ્તર સ્થાપિત અને કનેક્ટ કરવામાં આવ્યું છે, અને દરેક બેરિંગ પોઈન્ટ માટે મજબૂતીકરણની ફિટિંગ પણ જગ્યાએ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે.ઓન-સાઇટ બાંધકામ દરમિયાન, માત્ર રક્ષકની આડી અસ્તર અને કૉલમને જોડવાની અને નિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે.

રોડ આઇસોલેશન વાડ

1. સામાન્ય રીતે, ફેક્ટરી છોડતા પહેલા રસ્તાના અલગતા અવરોધો અગાઉથી એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, અને ઓર્ડરની જરૂરિયાતો અનુસાર એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે.તેથી, સાઇટ પર પરિવહન કર્યા પછી, દરેક સ્તંભની સ્ટીલની અસ્તર સીધી સ્થિર પાયામાં દાખલ કરી શકાય છે, અને પછી આવશ્યકતા મુજબ બંધ કરી શકાય છે.

2. મૂળભૂત લેઆઉટ પૂર્ણ કર્યા પછી, ગાર્ડ્રેલના દરેક ભાગને યોગ્ય રીતે જોડવા માટે વિશિષ્ટ બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરો.

3. સ્થિર આધાર અને જમીન પર જમીનને ઠીક કરવા માટે આંતરિક વિસ્તરણ બોલ્ટનો ઉપયોગ કરો, જે ગાર્ડ્રેલના પવન પ્રતિકારને અસરકારક રીતે સુધારી શકે છે અથવા દૂષિત હિલચાલને અટકાવી શકે છે.

4. જો વપરાશકર્તાને જરૂર હોય, તો પરાવર્તકને ચોકીદારની ટોચ પર નિશ્ચિતપણે સ્થાપિત કરી શકાય છે

દાદર રેલ

1. "એન્ક્લોઝર ગાર્ડરેલ" ની કૉલમ ફિક્સિંગ પદ્ધતિનો સંદર્ભ લો, અને કૉલમના સ્ટીલ લાઇનરને ગ્રાઉન્ડ કરો.

2. ઉપલા અને નીચલા સમાવિષ્ટ કોણને માપવા માટે દરેક કૉલમના ઉપલા અને નીચલા છેડા પર સમાંતર રેખા પ્રોટ્રેક્ટર ખેંચો.

3. કોણની આવશ્યકતાઓ અનુસાર કનેક્ટર્સ પસંદ કરો, અને કોણની જરૂરિયાતો અનુસાર ગાર્ડરેલ્સ એસેમ્બલ કરો.

4. રેલ્સ અને થાંભલાઓનું સ્થાપન એ રેલ્સને અલગ કરવાની પ્રથાનો સંદર્ભ આપવો જોઈએ.

પીવીસી આઇસોલેશન શોર રેકડરેલ ઉત્પાદનમાં 50 વર્ષ સુધીની સપાટી, નાજુક સ્પર્શ, તેજસ્વી રંગ, ઉચ્ચ શક્તિ, સારી કઠિનતા અને વૃદ્ધત્વ વિરોધી પરીક્ષણ છે.તે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી પીવીસી રેંકડી ઉત્પાદન છે.જ્યારે -50°C થી 70°C ના તાપમાને ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે ઝાંખું, તિરાડ અથવા બરડ બનશે નહીં.તે દેખાવ તરીકે ઉચ્ચ-ગ્રેડ પીવીસી અને અસ્તર તરીકે સ્ટીલ પાઇપનો ઉપયોગ કરે છે, જે સખત આંતરિક ગુણવત્તા સાથે ભવ્ય અને સુંદર દેખાવને સંપૂર્ણ રીતે જોડે છે.

સિમેન્ટ અને કોંક્રીટના બનેલા રક્ષણાત્મક વાડના મોલ્ડનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે શહેરોમાં થાય છે.રેલ્વે, ધોરીમાર્ગો, પુલ વગેરેની બંને બાજુએ વારંવાર રક્ષણાત્મક વાડના ઘાટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. રક્ષણાત્મક વાડના ઘાટના ઉપયોગના પગલાં સામાન્ય રીતે મેળ ખાતા હોય છે, જેમાં થાંભલા, ટોપીઓ, રક્ષણાત્મક વાડ, વિવિધ સ્ક્રૂ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. થાંભલાઓની ઊંચાઈ મોટે ભાગે હોય છે. 1.8 મી., 2.2 મી.એક જ રક્ષણાત્મક વાડનો ઘાટ 100 થી વધુ વખત ઉપયોગ કરી શકાય છે.જ્યારે ઉપયોગ થાય છે, ત્યારે તેઓ અલગથી બનાવવામાં આવે છે.કેટલાક કામદારો વાડ માટે પ્રિફેબ્રિકેટેડ બ્લોક્સ બનાવે છે, કેટલાક કામદારો કૉલમ માટે પ્રિફેબ્રિકેટેડ બ્લોક્સ બનાવે છે, અને બાકીના કામદારો સ્ટેન્ડ કેપ્સ બનાવે છે.

સિનિક ગ્રીનિંગ વાડ સિમેન્ટ અને ઈંટ ફાઉન્ડેશન માટે, પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ વડે ફાઉન્ડેશન પર છિદ્રો ડ્રિલ કરો, પછી તેને વિસ્તરણ બોલ્ટ વડે ઠીક કરો અને પછી કૉલમને ઠીક કરો.ફ્લેંજ-પ્રકારના નિશ્ચિત કૉલમના વિસ્તરણ સ્ક્રૂને તમારા પોતાના સ્ક્રૂ લાવવાની જરૂર છે.

સિનિક ગ્રીન ફેન્સ પીવીસી લૉન વાડની ઊંચાઈ 30cm, 40cm, 50cm, 60cm, 70cm છે, જે જગ્યા અને પ્રદેશના ગ્રીનિંગ સ્વરૂપને વિભાજિત કરવા માટે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે.

સામાન્ય સંજોગોમાં, તેને મંજૂરી નથી અને તેની હિમાયત પણ નથી, પરંતુ આ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ હરિયાળીના બાંધકામના સમયગાળાને મોટા પ્રમાણમાં લંબાવી શકે છે, પ્રોજેક્ટની ગુણવત્તામાં સુધારો કરી શકે છે, લોકોના ઉત્પાદન અને જીવનની જરૂરિયાતો પૂરી કરી શકે છે અને શહેરીકરણ વિકાસની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. .

લેન્ડસ્કેપિંગ કાર્યની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા, શહેરી હરિયાળીની અસરને પ્રોત્સાહન આપવા અને ટકાઉ વિકાસ વ્યૂહરચના અમલમાં મૂકવા માટે, આપણે બાંધકામ તકનીક અને બાંધકામ તકનીકના સુધારણા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, અને આપણે લેન્ડસ્કેપિંગ કાર્ય આયોજનની વૈજ્ઞાનિક પ્રકૃતિને મજબૂત બનાવવી જોઈએ.

લેન્ડસ્કેપિંગ પ્રોજેક્ટ્સનું સંચાલન કરવા માટે વૈજ્ઞાનિક અને વ્યાજબી પગલાં લો.લેન્ડસ્કેપિંગ પ્રોજેક્ટ્સ માટે, પ્રભાવિત પરિબળો માત્ર કુદરતી પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ જ નહીં, જેમ કે આબોહવા, માટી, જળવિજ્ઞાન, ટોપોગ્રાફી વગેરે.